Детайл: Полагане на бетонови настилки 

 Трябва да се осигури доброто дрениране на настилката, както на повърхността, така и на основата. За отвеждане на повърхностните води следва да се предвиди наклон от >1 %.

Метод на полагане в стъпки: 

 Изберете подходящата настилка:
Оптималната дебелина на паветата зависи от очакваната натовареност на настилката.

 Изчисляване на профила на настилката:

 Предвиждане на наклон за дрениране на настилката, както на повърхността, така и на основата.

 Изнасяне на излишното количество земна маса.Изкопът е с дълбочина, съобразена с предвиденото натоварване на терена.

 Подравняване. Здраво уплътняване на почвата.
Важно: Подравняването не се постига със запълване на неравностите с пясък или трошен камък! 

 Полагането на настилката започва от бордюра с очертаване на желания контур. Метод на полагане на бордюри  ВИЖ ТУК

 Полагане на бордюрните тела и циментиране.

 Бордюрите очертават и отделят контурите на различните алейни, пешеходни и транспортни пространства и тревни площи.
Ограничават плочите на настилката и предотвратяват изместването им при  полагане върху пясъчното легло.
Помагат на настилката да запази своите качества, като не й позволяват да слегне и да се напука.

 В случай, че нямате бордюр, може да използвате бетонна опора за ограничител, за да се избегнат евентуални пропадания по краищата.

3.ПОЛАГАНЕ НА ДОЛЕН И ГОРЕН НОСЕЩ СЛОЙ

 В обградената от бордюра повърхност се полага носещата твърда основа.

 Първо се полага  долната твърда носеща основа: трошен камък фракция 0-56 ; 0-63мм.

 Следва полагане на горната твърда носеща основа: трошен камък фракция 0-18мм.

 Върху уплътнената горна основа се полага пясък (фракция  0-5 мм), с дебелина на слоя 30-50 мм.

 Преди нейното полагане по дължина се поставят метални водачи (майки) за шаблон. Излишното количество пясък се премахва с помощта на мастар, до нивото на майките.

 Премахване на майките, запълване и изравняване на мястото, където са били поставени.

 Започнете от един край с прав ъгъл (изпънете канапа) , ако е възможно от най-ниската точка от повърхността. Настилката се подрежда според височината, ъгъла и убежната линия. По време на работа трябва да сте в предния край на настланото пространство. По настланата повърхност може веднага да се стъпва.

 За да не се наложи да се режат впоследствие, е важно паветата да започнат да се подреждат под прав ъгъл спрямо оградената площ.

 Фиксирайте на продуктите един в друг и по цялата горна повърхност, за да се захванат стабилно за дистанционерите си и да не остане въздух под тях. 

 Фугиращата линия можете да проверявате най-лесно чрез успоредно опънати въжета или с летва на всеки 2-3 метра.

 Фугирането на настилката се осъществява чрез помитане със сух пясък (фракция  0-2 мм)  или цимент.

 Изметете излишната фугираща смес.

 Минете настилката с линейна трамбовка - виброплоча с гумена подложка (за предотвратяване на деформации) – веднъж надлъжно и веднъж напречно.
Важно: Вибрирането трябва да се извършва винаги на сухо.

 След уплътняването повърхността се напръсква още веднъж със суха фугираща смес и се измива с вода докато се запълнят напълно фугите.

Полагането на елементите на тревна фуга :

В зависимост от очакваната натовареност на настилката се избира дебелината на паветата. За пешеходни зони, търговски центрове, паркинг площи и трасета с лекотоварен транспорт е подходящ паваж с дебелина 6см. Когато се предвижда движение на тежкотоварни автомобили, избраните павета трябва да са с дебелина минимум 8 см.